9月10日，理想汽车CEO李想通过个人微博发文宣布，理想i9将于9月16日正式发布。李想表示，理想i9的到来意味着理想汽车终于迈过了三重难关，并称该车“凝聚了理想汽车11年的自研技术与产品思考，是交出的100分答卷”。
首先，理想i9的出现，最直接的意义是补上了理想纯电产品矩阵里的最后一块关键拼图。过去很长一段时间，理想在增程赛道已经站稳了脚跟，家庭用户的心智认知打得很牢，但纯电产品线始终缺少一款能和L9对标的旗舰SUV产品。现在i9定位纯电旗舰六座SUV，和MEGA形成双旗舰组合，相当于在高端纯电市场里，把MPV和大型SUV两个核心家庭场景都占住了，不用再在细分市场里跟着别人的节奏走，这一步走得其实很稳。
其次，近三年理想汽车每年百亿级的研发投入砸下去，没有停留在纸面概念上，这次直接把自研电池、自制电机、马赫M100芯片和智驾模型全部落地到量产车上，意味着理想不用再完全依赖外部供应商的核心部件供给，在成本控制和迭代速度上都能掌握更多主动权。放在整个新能源汽车产业里看，能同时把这四项核心技术全部攥在自己手里的车企，其实掰着手指头数也没几家。
第三，现在很多车企做高端纯电，总想着往传统豪华品牌的老路径上靠，堆品牌溢价、搞商务属性，反而忘了自己最核心的用户基本盘。理想i9从空间设计到场景配置，依然锚定家庭全场景出行的核心需求，甚至专门推出带Home徽标的专属版本，本质上还是把过去“移动的家”的产品逻辑延续了下来，没有为了抢陌生用户丢掉自己最擅长的基本盘。
可以说，理想i9算不上单纯的新车迭代，而是理想汽车完成产业能力蜕变的标志性产品，其未来发展值得我们关注。
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