盖世汽车讯 保时捷Cayenne现在是一款电动汽车。这并非比喻，而是事实：这款高性能大型SUV如今已由电力驱动。继常规版和Turbo版之后，您很快将能选择的第三个版本——Cayenne S Electric——即将推出。
据保时捷介绍，该车型定位介于普通版Cayenne Electric与Cayenne Turbo Electric之间，使其可能成为"恰到好处"（Goldilocks）的那一款。众所周知，童话里的金发姑娘（Goldilocks）并不拥有537马力的功率和3.8秒的0-100公里/小时加速能力，但这款Cayenne S确实具备。
图片来源：保时捷
其最高车速可达250公里/小时，保时捷预计WLTP续航里程为652公里。与同系列其他车型一样，Cayenne S也配备了113千瓦时的电池，并支持400千瓦快充，这意味着从10%充至80%电量仅需16分钟。当然，找到如此功率的充电桩将是另一个问题。
您可能错过的其他报道：根据能效局数据，五款最省油的百万以下车型；日产Frontier Pro 插电混动皮卡初体验：能否推动市场？
该车采用双电机驱动系统——前后轴各一——可提供537马力的功率，或在启动起步控制（Launch Control）功能时高达657马力。它采用了源自Cayenne Turbo的技术，例如后桥电机的直接油冷（看来还是离不开这种"化石燃料"）、可选装的扭矩矢量控制系统（PTV Plus）、"主动悬架"（Active Ride）以及强大的碳陶瓷刹车系统（PCCB）。
更有甚者，它还配备了"一键加速"（push-to-pass）功能。这并非什么绕过手持权杖的愤怒甘道夫的取巧方法，而是一个能额外输出120马力功率、持续最长10秒的按钮。
外观方面，它...看起来就像一辆Cayenne Electric，区别在于它配备了20英寸"Aero"轮毂以及喷涂为灰色的全新前后裙板。共有13种车身颜色可供选择，以及多种内饰套件——例如图中所示的双色调绿色内饰——可以将Cayenne S Electric 99,900英镑（约合796万菲律宾比索）的起售价，提升至任何您觉得舒适的水平。
惠融配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
